Scrambled X, go west

Hace poco presentábamos el primer taller que desde la costa oeste australiana empezaba a darle la réplica a todo el talento que parecía que se estaba concentrando en el este. Parece que han creado inercia y también desde Perth nos llegan ahora las transformaciones de Hand Made Vintage Kustoms. De ellos es la Scrambled X (tiene mucha coña el nombre), una scrambler urbana que han desarrollado sobre la base de una Yamaha XS400 de 1980. Si quieres saber algo más de ella deberías de leerte el siguiente artículo. 

66 Motorcycles, la costa oeste Aussie despierta

Australia es uno de los puntos calientes del garage revival y todas las propuestas había que buscarlas concretamente en la costa este a través de talleres tan cañeros como Deus, Mean Machine, Drifter Bikes o Matt Machine. Pero los que vivían en la oeste andaban huerfanos y desamparados,  la movida motera australiana discurría a más de 4000 km de distancia. Hasta hace poco. Peter, Duane y Stef, tres incondicionales del vicio de las dos ruedas vieron el hueco y fundaron en Perth 66 Motorcycles para equilibrar la balanza. Sus primeras propuestas recalan en las pequeñas Street Trackers sobre la base de la Yamaha 225, pero ya andan trasteando con proyectos de mayor calado. Habrá que estar atentos, los de la quinta del 66 prometen emociones fuertes.  

66 Motorcycles se empezó a fraguar en Bali, y ahi es donde ahora tienen una flota de Street Trackers muy personales con la que ofrecen rutas guiadas. 

KTM Café

Convertir una moto de enduro en una Cafe Racer no es tarea sencilla, pero algunos se meten en harina y lo consiguen. Es el caso del australiano Nigel Petrie que sobre la base de una KTM 250 EXCF se ha montado una. Más info en su web.

MT01 by Deus

El otro día en pleno ataque de necesidad creativa  le estuvimos dando vueltas a la MT01 de un amigo para ver como se la podría meter mano. Nos costó un par de tercios pero llegamos a la conclusión de que ya de por si la MT01 es bastante guerrera y espectacular, y no había por qué forzar más el asunto. Pero siempre hay alguien más listo, o con más talento o el lupus de la birra australiana tiene un alucinógeno particular. Los de Deus han vuelto a dejar claro que para chulos, y valientes, ellos. 

Big Chill de Mean Machine

Desde Sidney nos llega esta cañera propuesta de una Bonneville del 2008. Es obra de Wenley, que firma sus transformaciones como Mean Machine. De casta le viene al galgo y este australiano se crió bajo la tutela de un padre rocker y una madre que acabó renegando de todo aquello que se moviera sobre dos ruedas. Menos mal que ganó el lado oscuro, sino tendríamos ahora a Wenley regentando una lavandería. 

The Villain by Drifter Bikes

Los australianos de Drifter Bikes se mueven con un perfil muy bajo, montan sus motos en un garaje X y luego las venden en E-Bay. Si quieres conocerlos tendrás que agendar una cita previa con Paul y para que lo reconozcas  aparecerá en el bar con un lamparón en el ojal.  Tienen muchas transformaciones y son adictos a los asientos planos y corridos. En el caso de su última creación sobre una base de una Bonneville 750cc se lo podrían haber ahorrado para evitar el olor a nalga quemada del paquete. Si quieres echarle un vistazo a las demás motos visita la web de Drifter Bikes. 

Deus hace las americas

Hace tiempo que los australianos de Deus querían abrir negocio en EEUU.  Conscientes de que la marca Deus se ha convertido, gracias a su perseverancia en presentar continuas novedades y a un marketing cojonudo, en otro de los  cool-gurus planetarios de las tranformaciones de motos han querido aprovechar la inercia y  abrir mercado en América. Y lo han hecho a lo grande, abriendo tienda en Los Angeles y presentando The American, una Harley Davidson Cafe Racer muy lograda. A estos australianos, que también tienen tienda en Indonesia, no hay quien les pare, sobre todo desde que se han dado cuenta que deben de ganar más dinero vendiendo camisetas que motos. Lo llaman Emporium of Postmodern Activities, y es que no hay nada como estar en la onda.  Más info en la web americana de Deus. 

Modern Motorcycles, la arruga es bella

Para los que no les gustaba pilotar la plancha sacaron aquello de que la arruga es bella y ahora y para los que no les gusta rascar y lijar (para luego cromar) la excusa es que el óxido también mola. La nueva tendencia del cafe-rat se va extendiendo y prueba de ello es la última propuesta de los australlianos de Modern Motorcycle Company sobre una Yamaha TX650 de 1974. Ellos sostienen que el que se la encargó la quería así y aunque no lo parezca hay muchas horas de trabajo detrás de la MMC 02. 

Machine Mark1 Le Mans, café australiano

Las preparaciones de Cafe Racers que vienen de Australia no suelen ser muy puristas por eso nos soprende encontrarnos con una moto tan rotunda como la que firma Matt (alias) Machine. Conocido por sus preparaciones de Bobbers y meticulosas restauraciones de clásicas inglesas Matt decidió internarse por el lado racing y ha conseguido montar una Cafe Racer de primera. Con ella ganó en el reciente V-Twin Festival de Deus ante una horda de HD. Si quieres más info pásate por el blog de Matt Machine. 

Deus OddJob, chapuza de diseño

Los australianos de Deus acaban de parir su enésima criatura sobre su tradicional base de la Yamaha SR  500. Esta vez les ha salido un pelín híbrida, parte delantera de Street Tracker y trasera de Cafe Racer. De hecho la han bautizado como OddJob, literalmente chapuza. Pero ojo no nos confundamos, una chapuza australiana  nada tiene que ver con una nacional. Aqui las chapuzas son chapuzas, en las antípodas son puro diseño y seguro que crean hasta tendencia. 

XS 650 Tracker, el guiño marciano de Deus

Deus no para y lo último de los australianos es esta XS 650 Tracker. La base es una Yamaha XS 650, la gran apuesta  del fabricante nipón a finales de los años 60. Cuando Yamaha la empezó a comercializar en 1968 el motor era uno de los más avanzados de la época y fue utilizado por Kenny Roberts en las carreras de Dirt Track del campeonato americano. De ahí el guiño que hace  Deus al marciano con el traje de su nueva creación. 

Por otra parte Deus hace las americas y en breve abrirá una tienda en los Angeles. Una muestra de que las motos posmodernas cada vez ganan más adeptos. Habra que comentarles a los de Sidney que en la Costa del Sol ahora pueden encontrar verdaderas gangas en locales a pie de playa. El que también se expande es el Ace Cafe, y también hacia EEUU. En los planes de Mark Wislow, el boss, está el abrir diez tiendas del Ace por todo EEUU. Los americanos ya le han puesto nombre a esta nueva tendencia que marcará los proximos años, la llaman el garage revival. Tendrán las choppers los días contados?

Deus ex machina, dios existe y vive en las antípodas

  Moulin Rouge

Drovers Dog

Street Tracker

Silver Stinky

Dave's Bonny

Desde su puesta en marcha en 2005 los australianos de Deus ex machina no han dejado de sorprender con las motos que van saliendo de su taller. Moviendo los hilos se encuentran Dare Jennings, fundador de la marca de ropa australiana Mambo, y Rod Hunwick, empresario del mundo de la moto. Un revelador viaje de ambos a Japón en busca de la cultura clásica motera, que bebía de los años 50 para preparar sus motos, les hizo embarcarse en el proyecto Deus y acercar hasta Australia lo que habían visto allí. Ficharon a Taka Aoyama para tener acceso directo a los productos custom japoneses y se pusieron manos a la obra. Preparan Triumph Bonneville y Harleys, pero sus preparaciones estrella las hacen sobre la base de las  Kawasaki W650 y Yamaha SR400. Tanto es así que han conseguido ser el único importador del modelo de Yamaha en todo Australia.  Si vais a Sidney dejad el edifico de la opera para después  y visitad primero el granero de Deus. Y si no, siempre nos quedará su fascinante Web.  

Bonita Applebum, la moto casera de Pepe

Tan casera que se gestó en el mismo salón de su apartamento. Querer es poder, y si no que se lo digan a Pepe Luque, de origen boliviano y residente en Sidney, cuando con muchas ganas y mas ingenio que la media de los mortales empezó a navegar por Ebay en busca de una moto. Se topó con una CB450 hecha unos zorros y con la experiencia que tenía de tunear coches en el patio de la casa de su madre (en el salón no entraban) se lió la manta a la cabeza y decidió hacerse con ella y devolverla a la vida. Inspirado en diseños vistos en Internet, contactando con talleres de Sidney,  haciendo el resto de la compra en Ebay y sobre todo implorandole a su compañero de piso que le dejara una día mas la moto en el salón (y van...) consiguió la cafe racer perfecta.