Mapache, pocketracer

Una de las asociaciones más locas en el mundo de las transformaciones españolas es la de CRO con el artista gráfico Antonio Merinero. Uno se puede esperar cualquier invento de esta joinadventure, todo menos que el resultado sea convencional. La última creación es la Mapache, un semipepinillo basado sobre el modelo de una Monkey Bike de 125. Glorioso y superdivertido, de doble uso, para callejear sin fin o para subirlo al salón de casa y ambientar a tope cualquier fiesta con mayúsculas. Más info en la web de CRO. Fotos: Little Jalen

Board Track Racer

Puch X30 Old Style Board Track Racer, Haico Heersink

a sus órdenes

General Brat, by Dave Sundin

Honda s90 Cafe Racer

Kerkus Cycles

Black Badger, indy racer

Listo para la aventura? Los norteamericanos de See See Motorcycles tienen ya el pepinillo idóneo preparado para liarla parda por las montañas de Oregón. Fiambrera, navaja supermultiusos y un machete componen el genuino kit de supervivencia de su Black Badger. Hello Trouble, there we go!!

Dan Kastner, el rey de los pepinillos

Carabela 103, Carabela Carrera 1981

Uno de los pesos pesados en la escena moped norteamericana es Dan Kastner. Con otros dos apasionados de los pepinillos, Simon King Y Brennan Sang,  fundó en 1997 Moped Army, una plataforma que a través de una web organizaba kedadas y carreras de mopeds en EEUU.  Hoy la iniciativa ha cuajado y son más de 22 los clubs que asociados a Moped Army están operando y difundiendo la fiebre y la pasión por estos pequeños cacharros. También es el dueño de la web 1977 Mopeds, un escaparate a disposición de todo aquel que quiera mostrar su pepinillo (hay para aburrir)  y desde el que distribuye y vende accesorios para las transformaciones. Como maestro en el tema no le faltan en su garaje asombrosas y genuinas transformaciones. 

77 SPX Race Bike, Peugeot SPX 1982

UPS Magnum, Puch Magnum MKII 1981

El Muerte Roho, Carabela Motomatic 1977

Indigan Diablo, Derbi Laguna 1980

Roast Beef

Lo último de salir de las cocinas de los magos franceses de los pepinillos es la Roast Beef. Más info en Children of Decadence. 

Apocalypse Racer

Desde Brasil nos llegan buenas noticias. Un constructor de choppers se ha pasado al lado racing y acaba de presentar una Café-Racer con la que quiere crear escuela. Que sepamos es la primera transformación cafetera que viene de Brasil avalada por un taller,  Apocalypse Cycles Chopper, y que sobre la base de una Honda CG 125 del 1981 pretende abrir el apetito con una transformación muy lograda y más que asequible.  Fotos: Dennys Tormen

Dauphine Lamark, ciclomotoristero

La transformación de ciclomotores y motos de pequeña cilindrada tiene en Francia un gran tirón. Uno de ellos es Dauphine Lamark, ciclomotoristero de toda la vida y que borda las Honda de menos de 150 cc. La última es esta CL 100. 

Santo pepino

Los norteamericanos de Saint ya marcaron estilo con su Ural Racer y puestos en faena para desarrollar un Board Tracker han seguido con su apuesta de seguir alucinando al personal. Sobre un chasis artesanal han montado un motor Honda twin de 150 cc de cuatro velocidades y suponemos que cuando salgan a darse un rulo se calzarán botas de leñador, más que nada para gastar suela y  frenar a tiempo en los Stops. 

Cone Customs, pepinillos al CUBo

MacKatin

Si hubiera que buscar un crack en el mundo de las motos este sería sin ningún tipo de dudas el Honda Cub. Desde que empezó a fabricarse en 1958  como propuesta de una moto urbana, barata (Cheap Urban Bike) y ecólogica al montar por primera vez un motor de 50 cc de cuatro tiempos, esta pequeña revolucionaria no ha dejado de multiplicarse. De hecho se ha convertido en el vehículo más fabricado del mundo, y ya deben de andar por los 70 millones (mas o menos). Por pura estadística tendría que haber algún constructor especializado en sacarle los colores y la vena racing a este modelo y lo hemos encontrado en Japón, en Cone Customs Cycles. Preciosos y flipantes. 

 Dragonfly

Woodluck #1

Erigonomix