3D-ucati Café

Egli Vincent by Godet

El francés Patrick Godet tomó el testigo del suizo Fritz Egli cuando este dejó de construir chasis para entre otras, las Vincent V-Twin racers. Godet y con licencia de Egli siguió construyendo sus chasis y fabricando sobre la base del motor Vincent soberbias Café Racers. Esta la hizo para un arquitecto norteamericano. Superlativa !!!

Recorded in mono

Yan Morvan, cronista de lo extremo

El fotógrafo francés Yan Morvan se inició en la fotografía de la manera más radical, retratando a los pandilleros de los Hell Angels parisinos en el verano de 1975. Vendiendo joyas en las calles de la capital francesa se hizo colega de uno de ellos, este iba buscando anillos con calaveras, y le propuso hacerle un par de retratos. Unas semanas más tarde ya estaba rulando con el resto de los rockers y atesorando potentes retratos que verían la luz dos años más tarde en su primer libro de fotografías, Le Cuir et la Baston. A los protagonistas el libro no les acabo de convencer y arrasaron a golpe de recortada su piso. Morvan se escapó por lo pelos. 

Curtido con ellos, con sus desmanes y excesos, los siguientes trabajos en revistas como Paris Match o Le Figaro no acabaron de entusiasmarle ni de motivarle. En 1979 se despidió, cogió el petate y las cámaras e inició en Asia su verdadera carrera como cronista de lo extremo. Desde entonces ha cubierto más de veinte conflictos armados, el mundo del sexo más sórdido, tuvo una intensa relación con un asesino en serie (que le secuestró y torturó durante tres días), estuvo a punto de ser ejecutado en el Libano y ahora vuelve  a sus orígenes retratando de nuevo los gangs más radicales franceses. Hay quien llena la vida de años y hay quien llena los años de vida y sin duda que Morvan es de los últimos. Si quieres saber algo más de la fascinante trayectoria vital de este gran fotógrafo todoterreno deberías leerte la extensa entrevista que le hicieron en vice. 

Racers homage

Un homenaje a seis de las motos de carreras más emblemáticas de todos los tiempos por el diseñador Francis Ooi. Échale un vistazo a todas ellas y a su apasionante historia en Ugly Moto. 

Junak Racer, rara avis

Gracias a las continuas inmersiones en el caladero de internet nos topamos de vez en cuando con raras avis del mundo de la moto y únicas en su especie.  Es el caso de la Junak Racer, una genial y logradísima cafetera transformada sobre la base de una Junak M10 350, un modelo de la marca polaca Junak que tuvo muy poco recorrido vital (1952-1965). Se fabricaron en Polonia y fueron exportadas a los países del ámbito soviético y comunista, desde Mongolia hasta Cuba. Hungría fue también recepetora de los modelos mono y bicilíndricos de Junak y en este país fue donde la encontró el customizador húngaro Szakal que con ayuda de su hijo la transformó en una Cafe Racer de primera. Más info de como fue el proceso en la web de Totalbike.

GIVE LOVE MADAFAKAS!@#$%^

BMW Nine T "Impostor", El Solitario. Foto : Alberto García-Alix

Yamaha Sport Racer

Las Yamaha 250 SR han dado mucho juego como base para las transformaciones. Fueron la base del primer concurso de Metamorfosis Masiva del que emergieron figuras hoy de sobra conocidas  como el Solitario o Cafe Racer Dreams y han sido el inicio para que muchos constructores se iniciaran en el mundo transformer enredando con este simplón y  anodino modelo. El último en estrenarse en el mundillo cafetero con una SR ha sido el portugués Jorge Brandao, restaurador de coches y artista del metal. Su propuesta es esta genuina y niquelada Café Racer. Si quieres saber más de su proceso de metamorfoseado puedes seguirlo en las entradas que Jorge fue subiendo en el foro portugués de caferacer351. 

Eurolloyd GP Manager 14

El próximo fin de semana por fin empieza el mundial de motociclismo. Una buena manera de seguirlo es apuntándote al concurso que ha vuelto a poner en marcha Eurolloyd. La mecánica es muy sencilla. Con un presupuesto limitado debes hacer frente al mundial en las tres categorías, eligiendo cuatro pilotos y una escudería en cada una de ellas. Los ganadores, tanto en cada carrera como en la clasificación final, recibirán premios en metálico. La inscripción es totalmente gratuita. Piston Brew ya tiene el suyo,  y atentos porque este año prometemos no despistarnos tanto con la pit-girls como hicimos en las ediciones anteriores.  Más info en Eurolloyd GP Manager 14. 

Foto: Gigi Soldano

David Clares, on tour

Nicky Hayden, G.P. Cataluña 2013

David Clares un fotógrafo freelance del Puerto de Santa María. Ubicación genuina para aficionarse sin remedio al mundo de la competición y al de las motos en particular. Lleva siguiendo el mundial de motociclismo desde 2011 y en tres años ha logrado hacerse un notable hueco dentro de la legión de fotógrafos que siguen a los de las motos. La razón es sencilla, sólo hace falta echarle un vistazo a la composición de sus fotos. El espectáculo no sólo se encuentra en los wheelies y en las tumbadas, hay que saber aderezarlo también con el entorno y David sabe donde dirigir la lente. Si quieres seguir la temporada que empieza a través de sus fotos pásate de vez en cuando por las galerías de su web. 

Yonny Hernández. Mugello 2013.

Jorge Lorenzo, G.P. Aragón 2013

Marc Marquez, Sachsenring 2013

Stephan Bradl

Alvaro Bautista

Valentino Rossi, Brno 2013

Stephan Bradl

Toni Elias