miércoles, 7 de mayo de 2014

Vis Maior, a tiro hecho


No todos los talleres están capacitados para llevar a buen puerto determinadas transformaciones. Pueden ser mecánicos de primera y trabajar a fondo el motor pero cuando pasan a meterle mano al tema estético dejan mucho que desear y el encargo a veces sale rana. Otra cuestión es cuando te lo montas tu en tu garaje, donde y desde el principio asumes tus limitaciones. 

Por eso cada vez se recurre más al  3D para definir una moto y cada vez son más los diseñadores y estudios que ofrecen este nuevo servicio. Puedes jugar con todas las variables posibles a golpe de ratón y hasta puedes ubicarla en el contexto virtual que te de la gana. En el trópico o en una agujereada calle de Detroit. Los últimos en sumarse a esta corriente son los suizos de Vis Maior, un grupo de jóvenes diseñadores gráficos que apuntan maneras. 




Sinergías


Hace ya tiempo que el mundo de la decoración  se acercó al mundo de la moto en busca de inspiración. De ahí salieron las flipantes  lámparas  de Classified Moto o los originales accesorios que diseñaron  los estudiantes de la Birmigham Institute of Art and Design a partir de recicladas piezas de la Triumph Bonneville T100. Y como el doble salto mortal con tirabuzón siempre estará ahí para el que lo quiera dar el diseñador italiano Joe Velluto lo acaba de clavar con una mueble-moto espectacular. Para dar forma al concepto que tenía en la cabeza, Joe tuvo que contar con la ayuda de diferentes gremios de artesanos que pocas veces, o nunca, han tenido relación de trabajo. Entre otros un carpintero, un maestro vidriero y el taller italiano de North East Custom. Asombrosa la JVLT014






martes, 6 de mayo de 2014

Retratos de hierro(s)


El mes pasado se celebró en Austin, Texas, y coincidiendo con el Gran Premio de las Américas un encuentro de transformadores norteamericanos. En The Handbuilt Motorcycle Show estuvieron presentes casi todos todos los pesos pesados y muchos anónimos de garaje. Y por ahí se dejó caer también Adrian y su equipo de  Lumiere Tintypes para retratar a todas las motos en placas de metal. El arte del ferrotipo fue  una de los primeras técnicas fotógráficas que se popularizaron a mediados del siglo XIX, básicamente el soporte de la foto es el mismo negativo, de ahí que la foto salga inversa, y para captarla se utiliza una plancha de metal previamente tratada con barniz japonés o café. El resultado no podía ser más espectacular y acorde al motivo del evento. Si todas las motos expuestas habían sido hechas a mano, artesanalmente, sus retratos no podían ser menos. Retratos cojonudos y únicos, sólo hay uno, una plancha de hierro por moto retratada. 









sábado, 3 de mayo de 2014

Road Racers


Guy Martin

William Dunlop

John McGuiness

Joey Dunlop

Ian Hutchinson

Connor Cummins

Antonio Maeso

Bruce Anstey

Adrian Archibald

Cameron Donald

Keith Amor

Michael Dunlop

Derek Sheils, John Burrows

Keith Amor, Ian Hutchinson, Bruce Anstey

Joey y Robert Dunlop

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...