Hell on Wheels

Hell on Wheels, Fotos: Matt Welsh

BSA 650

Niquelada restauración de un BSA 650 lightning de los gallegos de La Raiz. 

1HD

Ducati MonstA

Ducati MonstA

Nueva Sede del CRO

Tras unos meses interminables siendo apátridas volvemos a tener barra donde posar el codo. Esta vez el CRO recala en un bar motero 100%, recién inaugurado y dispuesto a convertirse en referencia. El jueves nos vemos en el Cafe Racer Club 70, en Bravo Murillo 70. 

Here comes the Cub

Honda Cub, Daritz Design, Indonesia

Pursang

Yellow Zephyr

Zephyr 750 por YellowMC, Japón

jumping can

Husqvarna Café, rara avis

Cualquier base es buena. Si no que se lo pregunten al inglés Rob que se pasó al asfalto cafeteando su Husqvarna TE610. Más info sobre todo el proceso de transformación en MotoRivista. 

Marcial Llorente, el Shergold del Tietar

El reverendo Bill Shergold, el cura motero más revolucionario, tenía un homólogo en España. Concretamente en Pelayos de la Presa y una década antes de que Shergold se dejara caer por el Ace Café en busca de jóvenes Rockers descarriados, el joven parroco Marcial Llorente se hacía cargo de la parroquia de este pequeño pueblo de la sierra oeste madrileña. No sabemos si perseguía tambien a los pelayeros descarriados  pero a lomos de su Ossa 125A hizo un buen puñado de kilómetros  en su tarea evangelizadora. En uno de estos desplazamientos la sotana se le enganchó en la rueda trasera, bloqueándola y ocasionando el terrible accidente que le costó la vida. 

Parece que el gusto y la afición  por las motos del cura Llorente caló en Pelayos (yo de hecho me  inicié en el vicio de las dos ruedas precisamente entre sus pinares y agudicé al   máximo  el sentido de la supervivencia esquivando a las parejas de la Guardia Civil que también solían ir en busca de moteros descarriados). Y parece ser que Llorente movió ficha por allí arriba para que en Pelayos siguiera la tradición motero-eclesiástica y hace un par de años otro cura motero  aterrizó aqui a bordo de una GS. Y sin sotana. Gonzalo Moreno, el nuevo parroco, ha decidido rendirle un sentido homenaje a su predecesor y organizar una concentración de motos para el sábado que viene. Para darle todavía más empaque va a coincidir con las carreras en Assen, La Catedral del motociclismo. Más info en La Catedral Motera. 

Chupón

Scrambler Freak

Las Dominator y las SLR son una base cada vez más popular para enredar. De hecho casi todos los que juegan en la primera división de la transformaciones ya tienen su propuesta y en este caso es el italiano Sauro Rosolani el que nos vuelve a demostrar el potencial que tienen las trail de Honda. Espectacular. Complimenti !!! Sigue todo el trabajo de Sauro en su Blog. 

Classic Moto IV

Tras un año en blanco el Classic Moto vuelve a ser el punto de reunión de todos aquellos que quieran rodar con sus motos clásicas en circuito. En esta edición el evento se traslada del Jarama al circuito de Navarra y si tienes una moto anterior a 1983 y ganas de darle al mango no te puedes perder esta cita. El  fin de semana del 13 y 14 de Julio va cargado además de carreras del mundo de las clásicas como la tercera prueba del  International Classic Grand Prix, donde participan bicilíndrias de 2t, la 4ª prueba de la Copa de España de Velocidad de Clásicas y una prueba del International Classic Superbikes. Más info en la web del Classic Moto. 

Joe´s Monza

El norteamericano Joe lleva toda una vida restaurando y cafeteando motos, se atreve con todas y tiene un buen gusto envidiable.  Muestra de ello es la Ducati Monza del 66.  Una maravilla. Si quieres acercarte al trabajo de Joey pásate por la web de Joes v Cycle. Fotos de Carlos García.