Honda CB500K Gulf Racing, los colores racing de Chris

Los atrevidos colores del Fort GT40 Gulf que ganó las 24 horas de Le Mans en 1969 han servido de base para que Chris Trotter le  de una personalida única a su primera Cafe Racer. Con la ayuda y opiniones de los foreros americanos de Do The Ton se puso manos a la obra y con un gusto exquisito ha logrado transformar su Honda CB550 K de 1975 en una pieza única. Excepto el motor todo ha sido revisado y reemplazado, como el depósito y el asiento/colín, construidos con fibra de vidrio y kevlar. Ahora localizar a Chris en su pueblo natal de Bozeman, en Montana, no debe de plantear mayor problema.  

Twinline Motorcycles, el triunfo de lo sobrio

Hace cuarenta años Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki invadieron el mercado estadounidense con un aluvión de motos baratas. Y ahora, con el boom del Garage Revival, muchas de  ellas salen de nuevo a la luz a través de subastas o descubiertas bajo polvorientas mantas en el garaje del familiar lejano. La corriente  Vintage está pegando con fuerza en EEUU, pero muchas veces rescatar lo Vintage y ponerlo al día requiere de manos expertas y creativas. Los de Twinline Motorcycles de Seattle se prestan a ello y  con resultados de primera.

De ellos es la espectacular, por sencilla y sobria ,  transformación de  la Kawasaki S1 de 1975, una moto que hizo historia por ser la primera moto tricilíndrica de dos tiempos y 250 cc que se fabricó en serie. El encargo se lo hizo un amigo que compró barato y gripó demasiado pronto.  Los diseños y acabados de Twinline son contundentes y muy atractivos y cuentan siempre con el toque necesario que demuestra que a parte de mecánicos son también unos artistas. 

Cafe Screen - Honda CB 400T de 1978

Bobber - Yamaha XS650 de 1979 

Toño Merinero expone en la Isla de Man

Este año ningún piloto español correra en Man pero la presencia española está garantizada a través de las láminas  del Ace Cafe que el artista  Toño Merinero expondrá durante las dos semanas del TT en la Sayle Gallery de Douglas.  Merinero  se une así a las celebraciones del decimo aniversario del famoso Cafe y que contará también con la presencia de otros artistas del mundo de la moto como el fotógrafo alemán Horst Friedrichs. La faena es que sólo las laminas de Toño viajaran hasta la Isla, la confirmación tardía de su presencia en la exposición le han impedido al madrileño conseguir billetes de Ferry y plantarse en Man con su BSA Lightning. Podría volar en LowCost pero un motero de pro sabe que debe de pisar Man con moto y Toño definitivamente lo es. Lo tendrá mas fácil cuando sus láminas se expongan de nuevo en el Coventry Transport Museum, su siguiente parada en el Reino Unido. Más info en su Blog.

Edge, La Ducati 999R vista por Kimura

El artesano Shinya Kimura vuelve a demostrar que es único creando a golpe de martillo motos que rayan en lo sobrenatural. En este caso el talento de este carrocero japonés se ha puesto al servicio de la firma de accesorios de lujo californiana Devon para crear en exclusiva la Edge. La factura de seis cifras, se habla de 200.000 $, confirma que Kimura se está convirtiendo en el constructor de motos con más caché del mundo. 

La Edge parte de una Ducati 999R y fue presentada a  mediados de este mes en el Quail Motorcycle Gathering en Carmel, California.  Una lástima que el destino final de la Edge sea el de compartir espacio y vitrina con lujosos relojes y costosísimos, y ajadísimos, pantalones vaqueros en Beverly Hills.  Muchas más fotos en la web de Chabott Engineering. 

North West 200 2011, una edición de pesadilla

El pasado fin de semana se celebró la North West 200, una edicion cargada de contratiempos que obligaron a suspender cuatro de las cinco carreras programadas. La intensa lluvia, un sospechoso paquete que obligó a desalojar el Paddock por el riesgo de pudiera tratarse de una bomba y finalmente una gran mancha de aceite en el trazado que fue imposible de limpiar convirtieron la edición de la NW200 de este año en una pesadilla para los organizadores. El ganador de la única carrera que se pudo disputar, Supersport, fue el local Alastair Seely (foto) sobre una Suzuki GSX R-600. El segundo fue Cameron Donald, con Honda, que entró a sólo 0.8 segundos de Seely. Ambos animaron, y de que manera, la única carrera que pudo disputarse. 

Cadwell Park, volando voy

En Gran Bretaña e Irlanda no se conciben las carreras de motos sin su punto de locura. Las Road Races son un buena muestra de ello y conocidos son los pasos en que los pilotos se aprietan los machos y vuelan sobre el asfalto, como en Ballaugh Bridge en la Isla de Man o en The Jumps en Crossakiels. Uno de los más espectaculares está sin embargo ubicado en el circuito cerrado de Cadwell Park. Un sinuosa subida en un tramo conocido como The Mountain les lleva a los más arriesgados (que no más rápidos) a saltar en comprometido ángulo. Cada año se celebra aquí en agosto el campeonato Británico de Superbikes y el que no ve la hora de competir en Cadwell Park es  el australiano Josh Brooks (foto) empeñado en cada vuelta en alcanzar la cima volando. 

KTM 525 EXC, una austriaca con garra

Los californianos de Roland Sands Design son conocidos por sus transformaciones racing. A parte de radicalizar la materia prima nacional  (le están construyendo una Harley a Mikey Rourke) también se han atrevido con Ducati, Yamaha R1, Aprillia y una Hayabusa con excelentes resultados. Un día recibieron de una cliente el encargo de hacer de su KTM una Cafe Racer y desde luego que esta no podía haber llamado a mejor puerta. Mucho aluminio y muchas horas detrás de la austriaca. Más fotos de otras motos de RSD en Flickr. 

David Andersson, el genio de la calle Krook

A principios de 2009 el sueco David Andersson empezó a desmontar su Husquarna 570 del 2001  en su garaje de Helsingborg, en el sur de Suecia,  para convertirla en una Flat Tracker. El motor sólo tenía 1722 km pero Andersson tenía muy claro que si no le metía mano a su Husky esta seguiría acumulando polvo. El reto era mayusculo, para construirse una Flat Tracker en condiciones sólo podía rescatar el motor, los frenos y la pata de cabra.  Para documentar   sus pasos creó un blog  y poco a poco le fue dando forma y vida a su Sidetracker.  Merece la pena echarle un vistazo a su blog e ir paso a paso, desde la primera entrada, descubriendo la meticulosa transformación. 

Una vez finalizada la Sidetracker, Andersson se ha propuesto diseñar, por ahora sólo con Photoshop, su siguiente moto. Una Cafe Racer con motor Buell. 

B+BB

Habana Harleys, los viejos hierros nunca mueren

                                       

Xavi García Boix maneja igual de bién la aguja de tatuar como el obturador en su cámara de fotos. En 2000 se embarcó en un viaje por Cuba con su amigo Daniel Martinez y fotografió en gran formato (6x6) uno de los colectivos más singulares de la isla. Por su lente pasaron los variopintos propietarios de algunas de las Harleys que todavía circulan por la Habana. No lo tuvieron fácil, muchas de las pistas de contacto resultaron ser falsas, pero tras dos meses de penosa busqueda consigieron fotografiar a más de 25 Harleys con sus propietarios. Si quereis saber más sobre estas fotos y sobre Xaxi no dejeis de visitar su web.