Ciao Marco

Desconchones

GASOLINA CON RICINO

Sin duda alguna, GASOLINA CON RICINO es la mejor canción que se ha escrito en España sobre motos, la hizo Gabinete Caligari en la cara B de su single "Haciendo el Bobo". Se dice en el disco que la canción estaba extraída del cortometraje "Madrid Transito" (A. Garijo 1985) y luego apareció mas tarde en recopilaciones del grupo.

Gasolina con Ricino narra con total realidad y de una forma directa todo lo que significa para nosotros el mundo de las motos... y lo podríamos resumir en ¡¡ Pasión por la Motocicleta !!

Sylv's, diseñador francés

En verano se publicó el libro BMW Custom Motorcycles de Uli Cloesen, el único hasta la fecha que ha sabido recoger casi todas las transformaciones punteras que han tomado el boxer alemán como donante. Desde la fallida BMW Lo Rider hasta la estratosférica Harrier.  También encontramos diseños, como el del francés Sylvs (arriba) que ha querido actualizar con su propuesta la BMW R51/2 de 1950.  Gracias al libro ha salido del relativo anonimato y cotilleando nos hemos encontrado con un buen número de propuestas que abarcan Bobbers, Cafe-Racers, Streetfighters y más singularidades. Chequea en su cuenta de Myspace otros diseños de este francés. 

La Triumph de los Suckerpunchs, God save the Fender

El mundo de las Cafe Racers siempre ha estado ligado a la música, de hecho cuenta la leyenda que los que querían convertirse en un Ton-Up-Boy  superando las 100 mph sobre su montura debían de completar un circuito de 3.5 millas por la NorthCircular Road londinense en los cuatro minutos y pico  que duraba la canción de los Animals The House of the Rising Sun. La Juke Box que daba la salida y chequeaba la llegada se encontraba en el Ace Cafe. Y si el movimiento Cafe Racer no se podía entender sin el blues eléctrico de los de Newcastle y demás bandas de los sesenta, su música tampoco se podía entender sin una buena guitarra eléctrica. Y la mejor, sin duda, era la americana Fender.

Fender ha querido homenajear al movimiento Cafe Racer encargándole a los americanos de Suckerpunchs Sallys una moto muy singular. Como no podía ser de otra manera la base es de una Triumph Thruxton a la que apenas se le trabajó el motor. El grueso de la transformación lo encontramos en la pintura, tarea de la que se encargó Sara Ray, una de las mejores pintoras de bobbers y choppers de USA y que con la Triumph-Fender se ha atrevido por primera vez a decorar una moto racing.

Masayuki Yoshinaga, retratos made in Japan

Masayuki Yoshinaga es un fotógrafo social, de costumbres y de los gangs más extremos de Japón. Conocidas son sus series sobre las Lolitas Góticas (Goth-Lolis) de Tokio y sobre las bandas de moteros radicales conocidos como los Bosozokus. De hecho Yoshinaga fue uno de ellos y su pertenencia a esta tribu le facilitó el acceso a sus rituales secretos y a retratar sin complejos sus salidas nocturnas y sus desmanes. Durante 6 años estuvo recogiendo material gráfico sobre este movimiento y  en 2004 publicó un libro con  las mejores instantáneas. 

De como se originaron los Bosozokus existen diferentes teorias. Desde  las  que los situan como ex-kamikazes frustrados hasta los que mantienen que surgieron en respuesta a los gangs norteamericanos inmortalizados en la película de Brando The Wild One. Las raices de este movimiento se sitúan a mediados de los 50 y pronto ganaron fama de violentos y ruidosos (Bou=Violento, Sou=Velocidad, Zoku=Tribu) con una puesta en escena donde mandaban las motos japonesesas de mediana cilindrada radicalmente transformadas. Carenados imposibles y sillines de grandes respaldos. Su reputación era nefasta y la prensa, ávida de titulares ruidosos, les asociaba con la Yakuza, la máfia japonesa, considerándolos como el caldo de cultivo de futuros matones a sueldo. La verdad es que nunca pasaron de adolescentes conflictivos, con el punto de rebeldía gamberra que a veces desembocaba en batallas campales con la policía como la que en 1999 enfrentó a unos mil de ellos en Hiroshima. Un motín de tres días con aliño de cocteles molotov y abundantes adoquines. Hoy las leyes japonesas han logrado aplacar el lado oscuro y salvaje de los Bosozokus y aunque todavía quedan no disfrutan de la misma libertad de antaño para atronar las ciudades y liarla parda. 

Gassss...

Tricana, atronando as ruas

Llegan buenas noticias del país vecino. A través de la web  cafetera Cafe Racer 351 ya sabíamos de las preparaciones que a título personal aportaban los miembros pero  nada sabíamos hasta la fecha de garajes dedicados a la preparación de este tipo de motos. Por eso el subidón del otro día al encontrarnos con esta Guzzi preparada por Tricana Motorcycles. Por ahora TM sigue en el anonimato (no tiene web visitable) y lo único que sabemos es que detrás de este proyecto está Jonathan Natário, de Coimbra, que apuesta por que en Portugal rueden por las ruas e estradas cada vez más Café Racers.  

Speed Bike

David Harto's Cushman Eagle Bonneville Land Speed Bike by Glover

Overbooking