Los japoneses de
Sanctuary se especializan en Kawas pero de vez en cuando se salen del guión y presentan alguna Honda CB del siglo pasado puesta al día con la precisión que les caracteriza. Ahora acaban de presentar un nuevo upgrade de la superlativa Honda CB1100R, la RCM-278, uno de los pocos modelos de Honda al que estos japoneses les gusta de meter mano. La selección de las especies, y los de Sanctuary sólo se quedan con lo mejor. La CB1100R es una racer de calle que la fábrica japonesa fabricó de 1981-1983 en serie limitada (en total fueron fabricadas sólo 4050 unidades) para cumplir con las normas de homologación necesarias para que esta se pudiera inscribir en las carreras de producción en Europa y Australia. De hecho en 1982 alcanzaron con ella la perfección en este tipo de carreras y arrasaron en todas las que disputaron. Los pilotos del equipo oficial estaban desde luego a la altura de la montura con Wayne Gadner, Ron Haslam y Joey Dunlop, a la izquierda en Brands Hatch.
Los japoneses de Sanctuary se especializan en Kawas pero de vez en cuando se salen del guión y presentan alguna Honda CB del siglo pasado puesta al día con la precisión que les caracteriza. Ahora acaban de presentar un nuevo upgrade de la superlativa Honda CB1100R, la RCM-278, uno de los pocos modelos de Honda al que estos japoneses les gusta de meter mano. La selección de las especies, y los de Sanctuary sólo se quedan con lo mejor. La CB1100R es una racer de calle que la fábrica japonesa fabricó de 1981-1983 en serie limitada (en total fueron fabricadas sólo 4050 unidades) para cumplir con las normas de homologación necesarias para que esta se pudiera inscribir en las carreras de producción en Europa y Australia. De hecho en 1982 alcanzaron con ella la perfección en este tipo de carreras y arrasaron en todas las que disputaron. Los pilotos del equipo oficial estaban desde luego a la altura de la montura con Wayne Gadner, Ron Haslam y Joey Dunlop, a la izquierda en Brands Hatch. 
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