En 1954 el responsable del departamento de investigación y carreras de Derbi Jaume Pahissa se propuso dar la campanada en las 24 horas de Montjuic con una Derbi revolucionaria con el cuatro como constante. Cuatro cilindros, cuatro carburadores y cuatro marchas para un motor que cubicaba 392 cc y que giraba a 11.000 rpm (una barbaridad para la época). Espectacular. Pero al abrir gas las vibraciones la hacían ingobernable y el alto consumo de gasolina la limitaban seriamente para una carrera de resistencia. Finálmente el prototipo nunca corrió en Montjuic y su participación se limitó a un par de carreras cortas. Como un juguete roto fue olvidada en algún rincon de la fábrica de Martorelles hasta que hace poco la rescató del polvo el ingeniero Josep Pascual y la dio de nuevo lustre para lucir en la colección de la familia Rabassa. Queda para la posteridad como muestra de que sin valientes este mundo sería mucho más aburrido.
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