lunes, 30 de abril de 2012

FrenchMonkeys, carte blanche


La guillotina fue uno de los emblemas de la revolución francesa y siguiendo la tradición de corte radical los de FrenchMonkees han adoptado la radial como arma de transformación masiva. Los franceses se han propuesto hacerse un hueco y con la carta blanca que les otorgó un cliente le han metido mano a su Honda Goldwing 1000 GL con la perspectiva de generar algo con un style rats cafe racer. Promete. También transforman mopeds a golpe de radial, soldadura e ingenio.



jueves, 26 de abril de 2012

Jerez, último acto del Objetivo Tourist Trophy


Antonio Maeso parte para el Ulster la semana que viene. Va a  competir en la  North West 200,  una de las Road Races más prestigiosas del mundo y antesala del TT. Todos los pilotos punteros se dan cita en Irlanda para ponerse a punto y a tono para la cita con la Isla de Man y Antonio no faltará. Antes, y como despedida de la afición española que tanto le ha apoyado, estará en el Jerez Motor Week que se celebrará en el recinto ferial de Jerez este fin de semana con motivo del Gran Premio de España.   

Maeso expondrá su KTM RC8 en un stand en el citado salón, y será la última oportunidad para verla y hablar con el piloto del TT antes de partir a Irlanda la próxima semana, y estará firmando autógrafos, posters, dvd y camisetas de su propio merchandising, etc,  durante las jornadas del viernes y sábado.  Además,  comentará una vuelta on board de su propia moto en las pantallas gigantes del salón, en dos ocasiones, el sábado por la tarde, y una más el viernes anterior. Si os acercais por Jerez no podeis faltar a la cita con Antonio, y no olvideis: en el mundial de velocidad corren muchos pilotos españoles pero en las Road Races sólo uno. 

miércoles, 25 de abril de 2012

Fiona Volpe, la zorra de Espectra



Fiona Volpe hacía honor a su apellido, era muy astuta y  como killer profesional mataba a su presa de golpe, sin previo aviso. De todas las maneras los ingenieros de Electra se lo pusieron fácil, montándole unos misiles en su BSA Lightning capaces de sorprender al más avispado. Para acostarse con James Bond también fue muy astuta, se dejó sorprender en el baño y en pelotas por el agente de su graciosa (??) majestad confiando en  que la testosterona  del británico hiciera el resto. Ante todo era muy motera, luciendo palmito, poderosa cabellera pelirroja y una chupa   Lewis Leathers  #391 Lightning, que toma el nombre de la moto preferida de los Cafe Racers. La actriz italiana Luciana Paluzzi fue la que encarnó a la Volpe en la película de 007 Operación Trueno (1965). 






La BSA Lighning fue transformada por Albert J. Luxford, el maestro de las preparaciones de vehículos para el cine. Para alojar los cañones de los misiles tuvo que montar un carenado Avon Avonaire que le sentaba de maravilla a la BSA. También le metió mano al Aston Martin de 007 y diseño, entre otras sutilezas, el laser de Goldfinger. 


martes, 24 de abril de 2012

¡ Haw !


Bob McIntyre,  Silverstone Saturday

Kaffemaschine #5


El alemán Axel Budde ha vuelto a dejarnos boquiabiertos con  su # 5, la quinta Cafe Racer sobre base  Moto Guzzi que fabrica. Sus creaciones son puras y duras cafeteras donde manda el alumino y los cromados y donde poco a poco va también introduciendo notas de color. El afortunado se llama Thomas Gruner y apareció por el taller de Kaffemaschine con una Le Mans 4 del 89 en piezas. 





viernes, 20 de abril de 2012

BSA Gold Star, la vaca sagrada de Johnny



La moto más buscada por los Café-Racers era la BSA “Gold Star”. Era la moto perfecta para estujar a fondo la vena racing y según recomendaciones de la propia fábrica las prestaciones de esta especie de carreras-cliente no la hacían nada recomendable para su uso turístico en las carreteras: justo lo que los Cafe Racers  estaba buscando. En su salsa no defraudó y obtuvo numerosas victorias en la década de los 50 y en los garajes y en los patios traseros las “Gold Stars” se sometían a complejas preparaciones para optimizar al máximo sus recursos “turísticos”. El primer modelo vio la luz en 1937 y se dejó de fabricar a principios de los 60.

El inglés Johnny Doome es un puro Cafe Racer, asiduo del Ace Cafe y del mundo rocker londinense y propietario (como no podía ser de otra manera)  de una niquelada Goldie, protagonista de esta serie de fotográfias donde aparece con el resto de su familia. Si quieres ver más fotos de Johnny las puedes encontrar en su cuenta de flickr





jueves, 19 de abril de 2012

Pay Back, reencarnación guerrera


Las Hondas Shadows se hicieron para tipos tranquilos, sin más pretensiones que las de rodar y rodar con los pies por delante y con chalequillo con flecos. Poco más. Menos mal que siempre quedarán mentes calenturientas que le dan a este tipo de motos una segunda oportunidad, aunque a veces, como es el caso, no sea a priori fácil de imaginar. Ya tuvimos ocasión de ver una Yamaha Virago convertida en Cafe Racer de la mano de Docs Chops y ahora le toca el turno a la custom de Honda. Los americanos de Dime City se han atrevido con ella y aunque el cardan no acompaña mucho a la hora de lo racing, la estampa es guapísima. 





miércoles, 18 de abril de 2012

Norton vuelve a la Isla de Man


La legendaria marca británica vuelve a competir en el Tourist Trophy veinte años después. Aunque en 2009 hicieron una tímida aparición con la NRV588 y Michael Dunlop, no pudieron clasificarse para el Senior TT. Este año con la nueva V4 de 1000 y con Ian Mackman a los mandos deben de tener bastantes más opciones de correr con garantías el Senior Race. Montan un chasis Spondon, suspensión Ohlins, llantas de carbono BST, neumáticos Dunlop y el motor de una Aprilia RSV V4. 

La última aparición en condiciones de Norton en el circuito de la montaña fue en 1992, en una épico mano a mano entre Steve Hislop y Carl Foggarty (Yamaha) que a la postre fue votado por los aficionados como la mejor carrera jamás disputada en la isla. Ganó Hislop y le dió a Norton su primera victoria desde 1961 (donde Mike Hailwood y Phil Read se hicieron con las carreras de Senior y Junior respectivamente)  y la 43 en total. 

El comodín de Kevil


Sin duda uno de los mejores preparadores de Café Racers sobre la base de BMW  es el inglés Kevil. Los italianos sostienen que piano, piano se arriva lontano y esto es precisamente lo que acaba de conseguir el de Devón. Oil Rag Clothing, una tienda de ropa motera británica ( that loves the feel, ride, look and smell of old motorcycles) le encargó una BMW cafetera para que fuera una de sus atracciones en las ferias de ropa y complementos a las que ORC  asistirá en Inglaterra a lo largo del año.Y Kevil se sacó de la manga la Joker. 




Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...