martes, 23 de diciembre de 2014

tipos duros


Seguimos encontrándonos con importantes caladeros de genuinas fotografías de antaño. En esta ocasión nos hemos sumergido en el archivo fotográfico nacional de Polonia, el Nac, y hemos dado con la sección que alberga todas las fotografías de las competiciones que durante los años 20 y 30 se celebraron en Polonia o de carreras internacionales que disputaron los pilotos polacos. Hay muchas y de todas las competiciones posibles, desde carreras sobre hielo hasta el Enduro más enfangado, pero destacan sobre todas los retratos de los pilotos. Aquellos que con esas precarias monturas tenían que echarle un plus de coraje para darle al mango, y en sus poses y mirada se nota. Con un par. Si quieres echarles un vistazo pásate por el Nac.  












lunes, 22 de diciembre de 2014

Nos ves y sufres


Te quieres dar una vuelta con la Impostor del Solitario? Alberto García-Alix se la dio hace tiempo y ahora ha editado un mini-video sobre esta sublime experiencia. In crescendo. 


No.4 Nos ves y sufres (Impostor) by Alberto Garcia-Alix from El Solitario on Vimeo.



Suzuki Goliath


Un nuevo país se une a la ya larga lista de constructores de PB. Un punto. Esta vez la rotunda transformación Café Racer de una Suzuki T500 II Titan nos viene del noruego Bård Hansen. Old School a tope. Si quieres más info y fotos pásate por Classic Driver. Fotos: Nicki Twang. 





miércoles, 17 de diciembre de 2014

Ninja update


Kawa sacó al mercado su linea racer  Ninja en 1984 con la GPZ900R.  Seis años de desarrollo en total secreto les llevó a los japoneses a presentar a bombo y platillo el primer motor de cuatro cilindros en linea y 16 válvulas refrigerado por agua. La Ninja triunfó y hasta hoy y con diferentes propuestas y cilindradas se ha mantenido como uno de los modelos estrellas de la firma nipona. Ahora Kawa saca para 2015 una nueva Ninja que viene a reemplazar al modelo ZX-14 que se quedó estancado en 2006, pero parece que con una propuesta de borrón y cuenta nueva. 

El nuevo modelo viene también a hacer historia, con sus 300cv (WTF??)  va a ser la moto más potente del mercado, pero del anterior sólo mantiene el nombre y ni siquiera entre las nuevas siglas, H2, encontramos la Z que ha acompañado siempre a los modelos anteriores. Menos mal que siempre nos quedará Sanctuary, que lejos de entrar en el eterno  pique de quien la tiene más larga (de obligado cumplimiento para las grandes marcas que deben de buscar siempre su sitio en los titulares), nos propone rotundas mejoras de los modelos de toda la vida. Su Ninja Formula Package es una muestra de ello. Brutalmente sexy!! 








Parón biológico


7 weeks until ‪#‎Sepang1, HRC - Honda Racing Corporation

lunes, 15 de diciembre de 2014

F.B. Mondial 250 Racer


El conde italiano Guiseppe Boselli, cabeza de la familia Boselli (cuatro hermanos apasionados de las dos ruedas) fomentó desde los inicios de la marca familiar F.B. (Fratelli Boselli) Mondial  su variante más racer. La última, con la que se retiraron en lo más alto, fue la 250 que en 1957 les dio numerosas victorias internacionales.  Una de las cuatro racers que los Broselli Bros desarrollaron acabó en manos de Stan Hailwood, manager de Ecurie Sportive Team y padre de Mike Hailwood. Este compitió con ella en su segundo año de racer en 1958 y con ella acabó segundo en el Ulster GP y ganó el campeonato inglés de 250. Dos años más tarde ficharía como piloto oficial de Honda. Ahora este pedazo de historia racer sale a subasta en Las Vegas en enero del año que viene. Si quieres echarle un vistazo a las otras motos que salen también a subasta pásate por Bonhams





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